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雷克萨斯新SUV上市268万起买20L混动要啥GLA_凤凰彩票能抓他们吗?

发布日期:2019-02-06 17:02来源:未知

  新车提供了两种驱动系统的6款车型,其中只有1款为燃油车型,搭载了2.0L自吸发动机+D-CVT无级变速箱,最大功率171马力(126kW),峰值扭矩205牛-米;另外5款均为混动版本,提供2.0L自吸+电机的动力组合,匹配了E-CVT变速箱,综合最大功率178马力(131 kW),发动机/电机的峰值扭矩分别为180牛-米/202牛-米,四驱版百公里加速最快8.7秒。

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  近两年豪华品牌纷纷推出入门级SUV,前有奥迪Q2L、宝马X2、捷豹E-PACE等新车已经推出市场,于是我们也不难理解为什么雷车要推出UX了,尤其还是赶在2019年开年不久后就上市,其追赶竞品的步伐可谓相当紧凑。当然,凤凰彩票网首页UX的野心绝不限于追上竞品而已,其以混动版作为入门级车型的做法早已遥遥领先于同级对手,这里即使用到“秒杀”也丝毫不为过!

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  作为雷车最年轻和入门的SUV车型,凤凰彩票网首页UX自诞生之初的目标针对人群就锁定在了年轻城市用户,这从它的名字全称亦可看出——“Urban X-crossover”,意指对生活有追求、有探险精神的城市买家。为此,凤凰彩票网首页UX设计团队还专门去参观过许多年轻人住的地方,了解他们的品味及心态,以求产品能更好满足到用户的口味。

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  “凤凰彩票网首页UX,是雷家有史以来第一款专为现代城市探险家设计,旨在寻求新颖、现代和动态豪华驾驶体验的产品。”凤凰彩票网首页UX总工程师Chika Kako说到,于是我们也就不难理解为何新车前脸长得如此战斗范儿了,尤其在于獠牙般的L型日间行车灯造型,配合纺锤前格栅的大嘴则更显般配。

  值得一提的是,新车紧随全新一代雷车的家族做法,分为F SPORT和普通版两种格栅设计,前者内部构造为网状前格栅,后者则为块状设计中网,不同追求的用户均能找到合适自己的选择。

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  为突出运动气质,设计师在新车身上投入了不少心思,例如车身翼子板全部采用了黑色配色,此举目的就是让车辆视觉效果看起来更大、更强壮。再者,凤凰彩票网首页UX身上的贯穿式尾灯亦并非只有美观作用,其边缘的外凸设计灵感取源于赛车尾翼,旨在更好地减少车尾乱流,提升高速行驶的稳定性。

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  除去外观部分,凤凰彩票网首页UX内饰同样针对驾驶员作出了多项专门设计,例如仪表板的上部几乎与发动机舱盖高度齐平,两者似乎是通过挡风玻璃直接延伸到一起,这为驾驶员提供了足够广阔的视野;驾驶模式调节功能设置在仪表盘上部,驾驶员可在直视前方时作出调整,方便使用。此外像7英寸全液晶仪表、10.3英寸中控宽屏、TouchPad手写板等配置则更为驾驶员提供了高科技体验。

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  有了以人为本的内饰还不够,车身尺寸方面同样要考虑周全。凤凰彩票网首页UX与丰田C-HR同样基于TNGA-C架构,两者皆为轿跑型跨界SUV而生,于是两款车型有着相近的设计,尤其是轴距同为2640mm,不过凤凰彩票网首页UX定位为紧凑型SUV级别,其尺寸规格比小型SUV定位的丰田C-HR要大一些,三围4495x1840x1520mm,其中车长和车宽在豪华入门级紧凑型SUV中有一定优势,这或能成为凤凰彩票网首页UX的卖点之一。

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  为突出运动驾驶性能,凤凰彩票网首页UX配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,辅以塔顶结构加强杆来提高车身刚性,由此增强车身过弯的灵活性。甚者,F SPORT版本还将增加AVS可变阻尼减振器及阻尼拉杆,进一步给车主提供更佳操控感受。

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  动力方面,新车提供汽油和混动两套驱动系统,其中汽油版搭载了TNGA架构的2.0L自然吸气发动机,最大热效率达40%,匹配加入了齿轮结构的D-CVT无级变速箱,最大功率171马力(126kW),峰值扭矩205牛-米;混动版则为2.0L自吸+电机组合,综合最大功率178马力(131 kW),发动机/电机的峰值扭矩180/202牛-米,匹配E-CVT变速箱,高配车型还在后桥位置增加一个电机来实现四驱功能,百公里加速最快8.7秒。

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  除去在动力数据占优,凤凰彩票网首页UX的优势还在于混动版本的普及性。新车共推出6款车型,其中5款为混动版本,只有1款中高配版本的纯汽油车型,因此新车入门级即是混动车型,雷家大力普及混动技术的决心可见一斑。

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  实际上,凤凰彩票网首页UX这般做法并不难理解,以新一代凤凰彩票网首页ES为例,其混动版价格比老款下调了近2万元,可见雷家是要进一步扩张混动车型的市场版图。再者,看到凤凰彩票网首页及丰田相对应的日系对头——讴歌和本田,其中讴歌CDX混动版已在去年推出,雅阁混动版的起售价更是低至不足20万元,两大集团势必要在混动市场掀起激烈战役。于是当下凤凰彩票网首页UX的激进,无疑是将压力再次抛给了本田家族。

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  放大来看,结合丰田C-HR纯电动版将在2020年推出、凤凰彩票网首页正在向欧洲知识产权局申请注册“UX 300e”的车型名称来看,我们不难猜测凤凰彩票网首页同样会推出UX纯电版。而为了要在日后新能源市场里多分一杯羹,现时凤凰彩票网首页UX以主推混动版的做法,或许就是为积极扩张其新能源车型的受众者,做好充分的用户基础积累工作,提前为未来的新能源市场战役树起口碑。不得不说,凤凰彩票网首页UX此举起到了相当重要的战略作用。

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  《我有车》总结:《激情不灭-奔驰品牌故事》一书里曾归纳过凤凰彩票网首页的成功之道,“提供无可争辩的设计,辅以首屈一指的质量,而价格则要低于欧洲顶级轿车”。在凤凰彩票网首页UX身上,我们依旧看到该成功秘笈的延续,并且还加入了价格更亲民的混动技术。凤凰彩票网首页做到了这般符合时代需要的进步,销量持续增长显然早已不成问题。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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